特斯拉生产黑科技 Model Y生产将用上一体成型压铸机

特斯拉生产黑科技 Model Y生产将用上一体成型压铸机
盖世轿车讯 据外媒报导,特斯拉正准备在Model Y车型出产项目中,对出产制作进行几项严重改进,其间包含引进一台大型压铸机,可将Model Y车型的大部分结构拼装成一个大件。本年早些时候,特斯拉首席执行官埃隆马斯克标明,特斯拉将在Model Y车型的车身运用铝铸件规划,而不是冲压钢和铝部件。当咱们引进大型铸造机之后,就可将70个部件变成1个,机器人无需将这么多部件拼装在一起,然后大大削减本钱。现在,特斯拉发布了一项专利申请,标明其正在选用新式铸造机来出产Model Y车型。该专利名为轿车车架的多向车身一体成型铸造机和相关铸造办法(Multi-Directional Unibody Casting Machine for a Vehicle Frame and Associated Methods)。特斯拉描绘了现在车辆压铸进程中呈现的问题:一般来说,在车架出产和压铸进程中,车架不同部件的压铸需求运用不同的压铸机。例如,工厂中的单个压铸机用于压铸单个车架组件。然后,工厂工人或机器人体系会将每台压铸机压铸出来的组件拼装或固定在一起(如经过焊接),构成一个车架(如,一体式车架)。相对于拼装其他单个组件(如因为铸造设备和金属模具本钱很高)的其他铸造和出产进程来说,压铸进程一般都需求很高的本钱,因而需求改进压铸机以及相关的压铸办法,特别是削减终究拼装成车架的压铸作业。特斯拉提出了一个体系,能够让几个凸压模具在一个中心集合。据专利申请所说,该体系由特斯拉模具制作主管Matt Kallas规划,随后,Matt Kallas脱离特斯拉成为了GF Linamar公司的压铸模具规划师。专利中标明:依据现在车架装备的多向压铸机包含一个具有车辆掩盖件的模具,以及几个能够相对于掩盖件模具平移的凸压模具。此类凸压模具会别离移动至铸造机中心的铸造区,担任不同部件的铸造,在一台机器上完结绝大多数的车架铸造作业。特斯拉以为,此种规划能够削减出产时刻、运营本钱、出产本钱、工厂占地面积、工厂运营本钱、东西本钱、以及设备数量。此外,特斯拉乃至标明,能够削减出产车架的铸造机数量,而且自己出产一个完好或部分完好的车架。

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